- 車型：2021款凡爾賽C5X享不凡
- 上牌時(shí)間：2022-01上牌
- 淘車顧問：胡帥
- 定車日期：2024-04
- 新車指導(dǎo)價(jià)格：2021萬元
- 里程：3.5萬公里
- 車況鑒定師：胡帥
最近又幫島彈淘了一臺(tái)法系車，它就是東風(fēng)雪鐵龍旗下備受關(guān)注的一款中型掀背轎車——凡爾賽C5X。
看到這臺(tái)車的第一眼，我就忍不住想要夸一夸它的外觀。
可以說凡爾賽C5X的外觀讓我更加堅(jiān)信法國人是懂浪漫的，在這個(gè)汽車產(chǎn)品逐漸同質(zhì)化的時(shí)代，這款跨界風(fēng)格的溜背轎車造型非常博人眼球，創(chuàng)意十足，浪漫不羈！
個(gè)人覺得，前臉最出彩的地方就是采用了一體貫穿樣式的日間行車燈，并且在中央位置完美融合了雪鐵龍的LOGO，給人較好的整體感和層次感。
還有就是他車尾的小鴨尾設(shè)計(jì)，以及懸浮式的車頂，讓整車給你帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
其實(shí)，這個(gè)淘車訂單從年前10月初就開始了，剛開始島彈是想找我們淘一臺(tái)十萬左右的國產(chǎn)SUV，第一次溝通的意向車型是奇瑞瑞虎8plus、瑞虎8pro、吉利博越L這三款，要求是1年左右的準(zhǔn)新車，而且配置要帶L2輔助駕駛功能。
按照這個(gè)要求，我們在接下來的兩三個(gè)月里給島彈推薦了四五臺(tái)車源，車況都是我們優(yōu)中選優(yōu)的，比如這臺(tái)博越L 2.0TD DCT旗艦版，1.4萬公里，私家一手車，原版原漆。
還有兩臺(tái)瑞虎8plus，一臺(tái)是22年11月上牌，22款鯤鵬版，390TGDi DCT四驅(qū)豪耀版，私家一手車，金屬面原車漆，5.8萬公里，價(jià)格11.5萬。
另一臺(tái)是23年6月
還有一臺(tái)23年3月上牌的瑞虎8pro，22款290T兩驅(qū)浩瀚版5座，也是原版原漆，1.7萬公里，價(jià)格10.88萬。
但是島彈好像對(duì)這些車型不太能接受，有的是配置不滿意，有的是價(jià)格沒有達(dá)到預(yù)期，遲遲做不了決定。
后來島彈看到我們給別的客戶淘的法系車，尤其是那臺(tái)標(biāo)致4008把島彈的買法系車的熱情調(diào)動(dòng)了起來。后面
這兩臺(tái)標(biāo)致4008都是2017款1.6T精英版，一臺(tái)是2017年2月上牌，4萬多公里，金屬面左前門左后門左后葉子板有補(bǔ)漆修復(fù)，保險(xiǎn)杠有修復(fù)，價(jià)格7.8萬。
另一臺(tái)是2017年9月上牌，6萬公里，金屬面原車漆，價(jià)格車主要8萬，應(yīng)該可以談。
島彈對(duì)這兩臺(tái)車都挺滿意的，但是后來價(jià)格沒談好，最后都沒有成交。不過它們的出現(xiàn)讓
雖然島彈終于找到了心中真正喜歡的車型，但接下來的淘車過程依然非常曲折。
首先淘到的是這臺(tái)2021款凡爾賽C5X享不凡，2022年6月，2萬公里，原版原漆。結(jié)果價(jià)格也談好了，
接下來這臺(tái)天逸C5 AIRCROSS 更曲折，剛開始我們了解到的信息是，這臺(tái)車是2020款 360THP樂享型，2021年3月上牌，金屬面僅有右后門鈑金噴漆，局部劃痕剮蹭，私家一手車，賣家要價(jià)10萬。
島彈覺得車還不錯(cuò)，就讓我們談?wù)剝r(jià)格，談到9.5萬就可以訂車了。
后來價(jià)格總算是談下來了，但是核實(shí)信息的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一個(gè)“漏洞”，原來只看到了行車證，今天看了登記證書才發(fā)現(xiàn)，雖然這車是2021年上牌的，但是2019年11月出廠的。天逸C5有的車看著年份近，其實(shí)有些客戶為了便宜買的都是庫存車，所以買的時(shí)候一定要注意查看。
很快，我們又幫島彈找到一臺(tái)雪鐵龍 天逸C5 AIRCROSS 2019款 360THP ORIGINS百年臻享版，2020年3月上牌（2019年6月出廠），4.5萬公里，金屬面原車漆，價(jià)格估計(jì)也能談到9.5萬。
島彈覺得也不錯(cuò)，就讓我們 照著9.5萬談，誰知道談著談著，賣家又說先不賣了，也可能賣給別人了。個(gè)人客戶啥情況都有，有不少答應(yīng)的好好的，也可能會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化，已經(jīng)見怪不怪了。
就這樣，島彈春節(jié)之前淘到車的希望逐漸破滅了。
過完春節(jié)，時(shí)間來到了2024年3月份，在又經(jīng)歷了一臺(tái)標(biāo)致4008的失敗之后，終于等來了這臺(tái)2021款凡爾賽C5X享不凡。
這臺(tái)車是2022年1月上牌，3.5萬公里，金屬面原車漆，價(jià)格10萬。
比較戲劇性的是，島彈上午付了定金后，晚上等到賣家下班，我們安排人檢測完車，賣家又說不想賣了，本來想著又沒希望了，定金都給島彈退了回去，誰知道第二天晚上賣家又主動(dòng)聯(lián)系說又要賣了。
雖說過程有點(diǎn)虐心，但好在車是好車，復(fù)檢過程非常順利，而且記錄比較齊全，車主剛做了保養(yǎng)，回來也不需要任何投資就可以上路了。
真是好事多磨！
讓人欣慰的是島彈見到車的時(shí)候也非常滿意，這就是淘車島存在的意義吧！
我想，大家可能和我一樣有個(gè)疑問：
為什么想淘SUV的島彈最后卻淘了個(gè)中型車？
那是因?yàn)榉矤栙怌5X不是一個(gè)普通的中型車。它不僅擁有B級(jí)轎車的舒適性，而且有著SUV車型的通過性以及旅行車的大空間。
它的長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，這樣的車身尺寸也保證了車內(nèi)有著寬敞的乘坐空間，而且它還是掀背式的設(shè)計(jì)，不僅好看還能裝。
它后備箱裝載常規(guī)容積就有545L，并且當(dāng)它后排座椅放倒之后，其空間可以以拓展到1640L，而這個(gè)空間表現(xiàn)力甚至已經(jīng)達(dá)到了一些主流的SUV裝載能力了。
另外，它的最小離地間隙為193mm也保證了整車的通過性，要知道最小193mm離地間隙甚至要比一些城市SUV的最小離地間隙更具優(yōu)勢。
在舒適性方面，凡爾賽C5 X的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，除了寬敞的空間、柔軟的座椅，最主要的是底盤采用了PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的 "魔毯"懸架，這套懸架可以通過懸架結(jié)構(gòu)中的液壓裝置達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，在平整路面行駛時(shí)能夠有效地過濾掉細(xì)小顛簸，讓車內(nèi)乘客有一個(gè)舒適的乘坐感受，在走爛路或高速過彎時(shí)，它又能給到良好的支撐。 確保了在不同路況下的駕駛舒適性。
說到這，我又想到了另一臺(tái)出自同一家族的同樣具有PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)車型——雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS，也是一款非常優(yōu)秀的法系車，只是這款車和島彈緣分不夠，接連錯(cuò)過了兩臺(tái)。
現(xiàn)在，我們好車庫里就有一臺(tái)天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP 進(jìn)享型，2020年4月上牌（2020年1月出廠），4.2萬公里，原版原漆，保養(yǎng)保險(xiǎn)記錄完美，難得的好車好車況，也不是庫存車，價(jià)格8.88萬。
如果有像這位島彈一樣喜歡法系車的朋友千萬不要錯(cuò)過哦！我發(fā)現(xiàn)我是越了解越喜歡法系車了。
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